Schaeffler et REALTRONIK : ITRS sur la voie des wagons de fret automatisés
En amont d’InnoTrans 2026, Schaeffler a présenté ITRS — son générateur de boîte d’essieu associé au système de gestion de batterie de REALTRONIK.
Présenté par Schaeffler
En amont d’InnoTrans 2026 à Berlin (hall 21, stand 430), Schaeffler a annoncé les technologies qu’il apporte à l’automatisation des wagons de fret : le générateur de boîte d’essieu, le système d’alimentation modulaire ITRS et des actionneurs linéaires électromécaniques.
Dans ce communiqué, Schaeffler cite REALTRONIK comme son partenaire slovène pour ITRS.
Ce que réunit ITRS
ITRS associe le générateur de boîte d’essieu Schaeffler à un système de gestion de batterie REALTRONIK. Ensemble, ils fournissent au wagon une alimentation embarquée fiable, qui le rend indépendant de la locomotive.
- Énergie pour les actionneurs qui ouvrent et ferment portes, trappes et bâches
- Énergie pour les capteurs, les traceurs GPS, la communication et l’essai de frein automatisé
- Compatible avec les bogies Y25 et UIC standard, sur wagons neufs ou en rétrofit
Déjà sur le terrain
Les premiers projets pilotes reposant sur le système d’alimentation ITRS sont en service, et les retours clients sont positifs. Cela confirme l’intérêt de l’automatisation des wagons de fret pour permettre au fret ferroviaire de regagner des parts de marché.