L’avenir du fret ferroviaire est déjà en marche
REALTRONIK × Schaeffler à InnoTrans 2026, Berlin. Lorsque l’expertise en ingénierie, l’électronique de pointe et la puissance industrielle se rencontrent, l’avenir cesse d’être une vision. Il devient technologie.
InnoTrans 2026
Du 22 au 25 septembre 2026, Berlin a accueilli InnoTrans, l’un des événements les plus importants au monde pour les technologies ferroviaires et de transport.
Parmi les innovations présentées figuraient des solutions d’automatisation des wagons de fret développées par l’entreprise slovène REALTRONIK avec son partenaire technologique mondial Schaeffler.
Au centre : ITRS – Innovative Technology for Railway Systems, un système modulaire qui marque une étape importante vers des wagons de fret autonomes en énergie, connectés et automatisés.
Nous ne suivons pas l’innovation. Nous la concevons.
Le fret ferroviaire est en pleine mutation. Les exigences d’efficacité, de numérisation, d’automatisation et de fiabilité prennent une place toujours plus grande.
Mais une véritable transformation technologique ne commence pas par de grandes promesses. Elle commence par l’ingénierie — par la compréhension des défis, le développement de l’électronique, des logiciels et des systèmes intelligents, et l’essai des technologies en conditions réelles.
C’est le fondement de la collaboration entre Realtronik et Schaeffler. Schaeffler apporte une technologie qui récupère l’énergie de la rotation des essieux du wagon ; Realtronik développe les solutions clés de gestion et de stockage de l’énergie, ainsi que l’électronique qui pilote les fonctions automatisées.
Il en résulte une approche plus complète de la modernisation des wagons de fret — qui apporte de nouvelles fonctions même là où il n’existe aucune infrastructure électrique conventionnelle.
ITRS — Intelligence. Énergie. Contrôle.
ITRS n’est pas un simple équipement électronique. C’est une plateforme technologique modulaire pour une nouvelle génération de systèmes ferroviaires, qui associe alimentation autonome, gestion de l’énergie, commande électronique et automatisation.
- Alimentation autonome — production d’électricité pendant la marche et stockage pour une utilisation ultérieure
- Gestion intelligente — commande électronique de l’énergie et des différents systèmes
- Automatisation — prise en charge de mécanismes à entraînement électrique pour l’ouverture, la fermeture et d’autres fonctions
- Connectivité numérique — la base des capteurs, de la surveillance d’état et de l’échange de données
- Modularité — des solutions adaptées aux différents besoins de l’industrie ferroviaire
De la Slovénie à l’industrie ferroviaire mondiale.
Pour Realtronik, InnoTrans 2026 constitue une étape importante pour faire reconnaître ses compétences de développement dans l’industrie ferroviaire internationale.
Entreprise slovène spécialisée dans l’électronique, les systèmes embarqués, les logiciels et les solutions industrielles, Realtronik démontre que la taille d’une entreprise ne mesure pas sa capacité technologique. Le savoir, l’adaptabilité, la précision et la capacité à intégrer différentes technologies en systèmes opérationnels comptent davantage.
Il ne s’agit pas seulement de technologie d’avenir. Les premiers projets pilotes fonctionnent déjà en conditions réelles et apportent une expérience précieuse pour la suite du développement.
Conçu pour la suite.
InnoTrans 2026 a été l’occasion de présenter des technologies qui repoussent les limites du fret ferroviaire traditionnel — et, pour Realtronik, la confirmation de son orientation stratégique : développer des systèmes électroniques intelligents, fiables et adaptables pour la prochaine génération de solutions industrielles.
Le fret ferroviaire de demain sera plus automatisé, plus connecté et plus intelligent. Realtronik contribue dès aujourd’hui à le construire avec ses partenaires.
REALTRONIK — Ingénierie intelligente. Moteur du progrès.
